有學(xué)者從制度上擔(dān)心人為設(shè)計出來的、看似美好的碳交易體系是否能夠應(yīng)對復(fù)雜的經(jīng)濟(jì)局面。深度參與制度設(shè)計的北京大學(xué)深圳研究生院環(huán)境與能源學(xué)院教授馬曉明告訴本報記者，由于當(dāng)前的制度設(shè)計對企業(yè)實行浮動配額，可以避免出現(xiàn)像歐盟的情況，但將配額和單位工業(yè)增加值掛鉤，未來也可能制造麻煩。
此外，根據(jù)記者對部分受控企業(yè)的訪談發(fā)現(xiàn)，原本就注重碳排放管理的企業(yè)，往往是行業(yè)內(nèi)比較好的企業(yè)，而他們對于明年的履約大都不太擔(dān)心。一家塑膠行業(yè)企業(yè)則對記者表示，在投資渠道有限，民間閑散資金充足的情況下，他們擔(dān)心向投資者和散戶開放市場會大幅炒高配額價格，大大加重企業(yè)負(fù)擔(dān)。
然而，更令人擔(dān)憂的是，相當(dāng)多的企業(yè)在這一重大變化面前還在沉睡。中創(chuàng)碳投科技有限公司最近調(diào)研了120多家企業(yè)，結(jié)果顯示，80%的企業(yè)當(dāng)前面對碳市場的態(tài)度是“等”，而不是主動融入和參與到這個市場當(dāng)中去。“我們雖然知道一個大的方向，但具體企業(yè)要做什么，我們感覺還是很茫然。”深圳一家典型電子制造業(yè)企業(yè)負(fù)責(zé)碳交易的黃小姐說。
此外，深圳排放權(quán)交易所方面認(rèn)為，在試點(diǎn)階段，深圳的配額僅能在深圳區(qū)域市場內(nèi)流通，這不僅不利于單個市場的穩(wěn)定發(fā)展，容易出現(xiàn)供應(yīng)短缺或價格波動，而且人為割裂了碳排放權(quán)交易市場之間的內(nèi)在聯(lián)系。因此要盡快破解碳排放權(quán)商品化的局限性，早日建成全國統(tǒng)一的碳交易市場。
美國加州洲際交易所（ICE）集團(tuán)大中國區(qū)董事總經(jīng)理黃杰夫表示非常贊同這一想法。作為同行，黃杰夫認(rèn)為深圳排放權(quán)交易所應(yīng)該成為一個開放而國際化的平臺。此外，他建議深圳應(yīng)該盡快建立起碳排放權(quán)期貨等相關(guān)衍生品市場，與現(xiàn)貨市場相補(bǔ)充，更好地利用市場的價格發(fā)現(xiàn)功能。
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