隨著國家經(jīng)濟的飛速發(fā)展和城市化進程的加快，城市軌道交通也進入大發(fā)展時期。僅2010年，國務(wù)院就批復(fù)了28個城市的地鐵建設(shè)規(guī)劃。在此龐大的市場需求下，盾安空調(diào)依托卓越的品質(zhì)，完善的服務(wù)，高調(diào)進軍列車空調(diào)市場，取得不俗業(yè)績，贏得了較高的市場美譽度。

    盾安開發(fā)的第一臺地鐵列車空調(diào)機組，采用了系統(tǒng)交錯技術(shù)和UVC滅菌技術(shù)，并以其優(yōu)質(zhì)的性能，可靠的質(zhì)量，被鑒定專家組一致評為“達到國際先進水平”。目前盾安已完成多款軌道列車空調(diào)的研發(fā)及試制試驗，包括變頻超薄型鋁合金地鐵列車空調(diào)機組、變頻熱泵型機車空調(diào)機組。后續(xù)將根據(jù)市場需求開發(fā)耐高溫、高能效、高舒適性、高自動化、適應(yīng)高速化的“五高”牌空調(diào)機組。

    變頻技術(shù)的應(yīng)用可根據(jù)環(huán)境負荷調(diào)整壓縮機頻率，與傳統(tǒng)定速空調(diào)機的開關(guān)維持溫度相比，溫度波動大大減小，能耗降低，同時又利用了變頻空調(diào)機的高速運轉(zhuǎn)提升能力，實現(xiàn)迅速降溫或升溫，從而提高室內(nèi)環(huán)境舒適度；采用鋁焊接技術(shù)制造的鋁合金殼體框架，相對于不銹鋼框架，外形美觀,重量輕，滿足了城軌車輛空調(diào)輕量化的新形勢要求；熱泵型冷暖兩用機車空調(diào)，彌補了目前軌道列車空調(diào)不能供熱的不足，大大提高空調(diào)機的利用率。

責(zé)編：王東