隨著國(guó)家經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展和城市化進(jìn)程的加快，城市軌道交通也進(jìn)入大發(fā)展時(shí)期。僅2010年，國(guó)務(wù)院就批復(fù)了28個(gè)城市的地鐵建設(shè)規(guī)劃。在此龐大的市場(chǎng)需求下，盾安空調(diào)依托卓越的品質(zhì)，完善的服務(wù)，高調(diào)進(jìn)軍列車空調(diào)市場(chǎng)，取得不俗業(yè)績(jī)，贏得了較高的市場(chǎng)美譽(yù)度。

    盾安開發(fā)的第一臺(tái)地鐵列車空調(diào)機(jī)組，采用了系統(tǒng)交錯(cuò)技術(shù)和UVC滅菌技術(shù)，并以其優(yōu)質(zhì)的性能，可靠的質(zhì)量，被鑒定專家組一致評(píng)為“達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平”。目前盾安已完成多款軌道列車空調(diào)的研發(fā)及試制試驗(yàn)，包括變頻超薄型鋁合金地鐵列車空調(diào)機(jī)組、變頻熱泵型機(jī)車空調(diào)機(jī)組。后續(xù)將根據(jù)市場(chǎng)需求開發(fā)耐高溫、高能效、高舒適性、高自動(dòng)化、適應(yīng)高速化的“五高”牌空調(diào)機(jī)組。

    變頻技術(shù)的應(yīng)用可根據(jù)環(huán)境負(fù)荷調(diào)整壓縮機(jī)頻率，與傳統(tǒng)定速空調(diào)機(jī)的開關(guān)維持溫度相比，溫度波動(dòng)大大減小，能耗降低，同時(shí)又利用了變頻空調(diào)機(jī)的高速運(yùn)轉(zhuǎn)提升能力，實(shí)現(xiàn)迅速降溫或升溫，從而提高室內(nèi)環(huán)境舒適度；采用鋁焊接技術(shù)制造的鋁合金殼體框架，相對(duì)于不銹鋼框架，外形美觀,重量輕，滿足了城軌車輛空調(diào)輕量化的新形勢(shì)要求；熱泵型冷暖兩用機(jī)車空調(diào)，彌補(bǔ)了目前軌道列車空調(diào)不能供熱的不足，大大提高空調(diào)機(jī)的利用率。

責(zé)編：王東