此次北安停車場(chǎng)出入線北營(yíng)盾構(gòu)區(qū)間的成功掘進(jìn)，由中建五局山東公司精心組織與實(shí)施，展現(xiàn)了卓越的技術(shù)實(shí)力與項(xiàng)目管理能力。

該區(qū)間隧道設(shè)計(jì)獨(dú)特，采用 " 人 " 字型縱斷面布局，通過(guò)先進(jìn)的盾構(gòu)法機(jī)械開(kāi)挖技術(shù)，打造出完美的圓形隧道結(jié)構(gòu)。尤為值得一提的是，該區(qū)間在青島地鐵建設(shè)史上首次實(shí)現(xiàn)了以 1.5 米環(huán)寬管片成功穿越 300 米小半徑的曲線段，展現(xiàn)了高超的施工技藝與精準(zhǔn)的控制能力。

在管片拼裝這一關(guān)鍵環(huán)節(jié)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)秉持精益求精的態(tài)度，對(duì)每一環(huán)管片的拼接質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格控制，同時(shí)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)隧道軸線的偏移量，確保盾構(gòu)機(jī)能夠沿著預(yù)定軌跡精準(zhǔn)前行。

此外，每完成一環(huán)管片的拼裝，均會(huì)對(duì)管片螺栓進(jìn)行三次嚴(yán)格的復(fù)緊操作，以確保結(jié)構(gòu)穩(wěn)固，防止任何潛在的安全隱患。

為進(jìn)一步鞏固隧道結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，項(xiàng)目還實(shí)施了精細(xì)化的管片安裝后續(xù)保障措施。通過(guò)每 5 環(huán)進(jìn)行一次二次補(bǔ)漿作業(yè)，確保管片外壁得到飽滿均勻的填充，從而顯著提升隧道的整體成型質(zhì)量。

這一系列舉措有效避免了管片在千斤頂受力及脫出盾尾后因外力作用可能出現(xiàn)的錯(cuò)臺(tái)、破損等問(wèn)題，為隧道的長(zhǎng)期安全運(yùn)營(yíng)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。