2017年12月28日，南寧地鐵2號(hào)線正式開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)，地鐵2號(hào)線南起玉洞，北至西津，全長(zhǎng)約20.8km，共設(shè)車(chē)站18座，均為地下站。工程全線土建于2014年3月1日正式開(kāi)工，項(xiàng)目總投資估算155.46億元，建設(shè)工期3年10個(gè)月。
南寧地鐵2號(hào)線工程是南寧市軌道交通線網(wǎng)中實(shí)施的第二條線路，是貫通南寧市區(qū)南北向的骨干線。途經(jīng)銀海大道、星光大道、朝陽(yáng)路、友愛(ài)路、安吉大道等市區(qū)重要交通路段和繁華商圈，連接江南客運(yùn)站、火車(chē)站和安吉客運(yùn)站等3個(gè)主要客運(yùn)樞紐。
南寧地鐵明秀路地鐵站是一個(gè)典型的地鐵車(chē)站，車(chē)站為地下兩層島式車(chē)站，中間為公共區(qū)域，兩端設(shè)備區(qū)。站廳層公共區(qū)域面積為2965㎡，站臺(tái)層公共區(qū)域面積為1415㎡。但對(duì)于暖通人來(lái)說(shuō)，這是一條特殊的地鐵線路。因?yàn)檫@是全國(guó)地鐵站內(nèi)首次大、小系統(tǒng)都采用西屋康達(dá)水冷直膨空調(diào)機(jī)組的案例。
對(duì)地鐵空調(diào)系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，采用水冷直膨空調(diào)機(jī)組，代替?zhèn)鹘y(tǒng)水冷冷水機(jī)組+末端設(shè)備送風(fēng)的方式，在原末端設(shè)備上增加壓縮冷凝段，通過(guò)制冷劑直接蒸發(fā)的方式帶走站廳的余熱余濕。其核心是以制冷劑為熱交換介質(zhì)，其每公斤交熱量是205kj/kg，幾乎是水的10倍、空氣的20倍。
同時(shí)，相比傳統(tǒng)冷水機(jī)組省卻了中間載冷劑冷凍水系統(tǒng)，省卻了冷凍水泵、凍水控制閥門(mén)、冷凍水控制等設(shè)備。同時(shí)水冷直膨空調(diào)機(jī)組無(wú)需設(shè)主機(jī)房，節(jié)省了大量的地下空間，綜合能效比傳統(tǒng)空調(diào)系統(tǒng)節(jié)能20％左右。
責(zé)編：wjy
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