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中鐵十七局秉承環(huán)保理念 綠色建設黔張常鐵路項目

   2016-12-28 中國新聞網5730
核心提示:近日,筆者來到黔張常鐵路咸豐段土樂坪一號特大橋,發(fā)現(xiàn)在已修好的橋墩下面,大片綠色草坪在鋼筋混領土的襯托下,熠熠生輝,充滿
       近日,筆者來到黔張常鐵路咸豐段土樂坪一號特大橋,發(fā)現(xiàn)在已修好的橋墩下面,大片綠色草坪在鋼筋混領土的襯托下,熠熠生輝,充滿生機。

       “為了減少對環(huán)境的干預,我們在基本完工的橋墩下面播種了500多公斤草籽,現(xiàn)在已生長成連片的綠色草坪。”中鐵十七局集團黔張常項目部經理汪智慶介紹,黔張常咸豐段26公里鐵路修建完成之后,將全部播種草籽,“這條鋼鐵巨龍也將變成綠色長廊了” 。

       汪智慶介紹,2015年3月,項目部進場之后,嚴格貫徹“珍愛自然,福蔭子孫”的環(huán)保理念,嚴防“先破壞再恢復,先污染再治理”的現(xiàn)象發(fā)生。“我們不能做破壞環(huán)境的罪人”, 汪智慶說。

       項目部嚴格按照合同文件和設計施工圖紙、優(yōu)化組織,做到環(huán)境保護、水土保持設施與主體工程“同時設計、同時施工、同時投入使用”,重視環(huán)境保護,做到文明施工。

       在黔張常項目咸豐段施工過程中,建設者們最大限度地保護生態(tài)環(huán)境。野貓河水庫,水質良好,是咸豐縣重要水源之一。為了保證鐵路施工不對其水體產生影響,在設計之初,所有的橋墩都避開了水源、河流。在作業(yè)過程中,用圍欄擋住施工泥土,并及時清理,做到零污染。

       為避免筆架山隧道橫洞進口開挖產生的隧道涌水、涌泥和施工廢水直接排入野貓河水庫,黔張常項目在筆架山隧道進出口建設了污水處理站,將工程建設產生的施工廢水采取隔油、沉淀、投藥凈化等措施后進行排放,同時最大限度地減緩攜帶泥沙的涌水(自然水)和可能產生的無法清污分流的少量含有廢水對該水庫水質產生環(huán)境影響。

       徐家巷隧道開挖施工工藝為單口低端掘進和出渣,以便隧道排水和出渣遠離野貓河水庫。為了不污染水體,野貓河大橋橋梁鉆孔樁產生的泥漿被運至橋梁岸邊的施工場地,并設泥漿沉淀池處理,鉆渣經干化后及時運往橋梁兩端的棄渣場。

       施工期間,黔張常項目部將施工營地、臨時棄土棄渣嚴格控制在水源保護區(qū)保護范圍50m以外的區(qū)域,生活污水與生產廢水進過處理后集中排放至污水處理廠;生活垃圾分類收集,定期集中處理,同時加強管理,減少對河段兩岸地表植被的破壞,以涵養(yǎng)水源。

       “施工者的環(huán)保意識對環(huán)境有很大的影響。”黔張常項目經理部對全體參建人員進行技術和施工工藝操作培訓,增強環(huán)保意識,并將環(huán)保工程納入主體工程進度考核范圍,實行工期目標管理責任制,嚴格計劃、檢查、考核與獎懲制度。 
 
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