2013年11月28日早上8：00，象征著深圳新名片的深圳“蝠鲼”——T3航站樓終于啟用迎客。T3航站樓是EK空調(diào)的客戶，EK空調(diào)為能助力深圳“蝠鲼”躍向藍(lán)天而深感驕傲。

      據(jù)了解，深圳機(jī)場擴(kuò)建工程T3航站樓工程南北長約1128米，東西寬約640米，總建筑面積45.1萬平方米。T3航站樓項(xiàng)目是深圳市打造國際化、一體化綜合交通體系的重要一環(huán)，也使深圳機(jī)場成為了全國第四大機(jī)場。

      深圳T3航站樓從設(shè)計(jì)開始就定位為綠色建筑，其對(duì)空調(diào)方案在高效節(jié)能、環(huán)保舒適等方面的性能指標(biāo)上有著嚴(yán)格的要求。EK空調(diào)為了提供能滿足T3航站樓要求的空調(diào)方案，成立了專門的項(xiàng)目服務(wù)團(tuán)隊(duì)，全程為項(xiàng)目提供了全方位的服務(wù)。EK空調(diào)以出色的產(chǎn)品質(zhì)量、強(qiáng)大的科研實(shí)力和誠摯的服務(wù)意識(shí)最終在競標(biāo)過程中脫穎而出，所設(shè)計(jì)的空氣處理解決方案獲得了評(píng)標(biāo)專家的一致認(rèn)可，成功拿下了T3航站樓的空調(diào)項(xiàng)目，總金額超過2000萬。

      該方案主要采用了EKDM系列空氣處理機(jī)組，其各方面的性能都遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于國際最高標(biāo)準(zhǔn)EN1886（歐洲標(biāo)準(zhǔn)）的要求。EKDM系列空氣處理機(jī)組采用了行業(yè)領(lǐng)先的第三代無冷橋?qū)＠O(shè)計(jì)，配以獨(dú)特的鉗式設(shè)計(jì)，既方便拆裝檢修，又確保極低的漏風(fēng)率（僅為0.04%），達(dá)到EN1886標(biāo)準(zhǔn)的B級(jí)；其保溫性能達(dá)到EN1886的T1級(jí)，徹底消除冷橋，杜絕冷量的漏失，實(shí)現(xiàn)了高效節(jié)能的效果。另外，EKDM系列空氣處理機(jī)組整體采用標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)化設(shè)計(jì)，性能卓越，組合靈活。

      深圳T3航站樓之所以備受國人的關(guān)注，除了其完備的功能外，更重要的是其獨(dú)特的建筑風(fēng)格。T3航站樓“蝠鲼”（國外稱“魔鬼魚”，媒體報(bào)道俗稱“大飛魚”）的外形來自于意大利?？怂_斯公司的設(shè)計(jì)。在外表設(shè)計(jì)上采用了蜂巢表皮結(jié)構(gòu)，同時(shí)在設(shè)計(jì)中非常注重綠色環(huán)保的應(yīng)用，充分結(jié)合了建筑設(shè)計(jì)理念和深圳本地環(huán)境氣候等重要因素，實(shí)現(xiàn)了綠色建筑的目標(biāo)。其采用的蓄水降溫、雨水循環(huán)利用、光伏發(fā)電、橋載設(shè)備充電技術(shù)、天窗采光無不都體現(xiàn)了綠色建筑的理念。據(jù)《人民網(wǎng)》的數(shù)據(jù)，僅橋載設(shè)備一項(xiàng)就可節(jié)省標(biāo)準(zhǔn)煤34286.7噸/年，減少CO2排放85476.74噸/年。

深圳機(jī)場T3航站樓全景 (1)

深圳機(jī)場T3航站樓全景 (2)

延伸閱讀：EK空調(diào)助力深圳機(jī)場T3航站樓展翼翱翔

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