2013年11月28日早上8：00，象征著深圳新名片的深圳“蝠鲼”——T3航站樓終于啟用迎客。T3航站樓是EK空調(diào)的客戶，EK空調(diào)為能助力深圳“蝠鲼”躍向藍天而深感驕傲。

      據(jù)了解，深圳機場擴建工程T3航站樓工程南北長約1128米，東西寬約640米，總建筑面積45.1萬平方米。T3航站樓項目是深圳市打造國際化、一體化綜合交通體系的重要一環(huán)，也使深圳機場成為了全國第四大機場。

      深圳T3航站樓從設(shè)計開始就定位為綠色建筑，其對空調(diào)方案在高效節(jié)能、環(huán)保舒適等方面的性能指標上有著嚴格的要求。EK空調(diào)為了提供能滿足T3航站樓要求的空調(diào)方案，成立了專門的項目服務團隊，全程為項目提供了全方位的服務。EK空調(diào)以出色的產(chǎn)品質(zhì)量、強大的科研實力和誠摯的服務意識最終在競標過程中脫穎而出，所設(shè)計的空氣處理解決方案獲得了評標專家的一致認可，成功拿下了T3航站樓的空調(diào)項目，總金額超過2000萬。

      該方案主要采用了EKDM系列空氣處理機組，其各方面的性能都遠遠高于國際最高標準EN1886（歐洲標準）的要求。EKDM系列空氣處理機組采用了行業(yè)領(lǐng)先的第三代無冷橋?qū)＠O(shè)計，配以獨特的鉗式設(shè)計，既方便拆裝檢修，又確保極低的漏風率（僅為0.04%），達到EN1886標準的B級；其保溫性能達到EN1886的T1級，徹底消除冷橋，杜絕冷量的漏失，實現(xiàn)了高效節(jié)能的效果。另外，EKDM系列空氣處理機組整體采用標準模數(shù)化設(shè)計，性能卓越，組合靈活。

      深圳T3航站樓之所以備受國人的關(guān)注，除了其完備的功能外，更重要的是其獨特的建筑風格。T3航站樓“蝠鲼”（國外稱“魔鬼魚”，媒體報道俗稱“大飛魚”）的外形來自于意大利福克薩斯公司的設(shè)計。在外表設(shè)計上采用了蜂巢表皮結(jié)構(gòu)，同時在設(shè)計中非常注重綠色環(huán)保的應用，充分結(jié)合了建筑設(shè)計理念和深圳本地環(huán)境氣候等重要因素，實現(xiàn)了綠色建筑的目標。其采用的蓄水降溫、雨水循環(huán)利用、光伏發(fā)電、橋載設(shè)備充電技術(shù)、天窗采光無不都體現(xiàn)了綠色建筑的理念。據(jù)《人民網(wǎng)》的數(shù)據(jù)，僅橋載設(shè)備一項就可節(jié)省標準煤34286.7噸/年，減少CO2排放85476.74噸/年。

深圳機場T3航站樓全景 (1)

深圳機場T3航站樓全景 (2)

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責編：dhl