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國際能源署的凈零排放路線圖

   2023-10-18 5130
核心提示:國際能源署的凈零排放路線圖——熱泵被強(qiáng)調(diào)為最重要的清潔能源技術(shù)之一




2021年,國際能源署發(fā)布了其里程碑式的報(bào)告《2050年凈零碳排放——全球能源部門路線圖》。自那以后,能源行業(yè)經(jīng)歷了重大轉(zhuǎn)變。2023年9月26日,國際能源機(jī)構(gòu)發(fā)布了2050年凈零排放的最新版本——能源部門到2050年實(shí)現(xiàn)二氧化碳凈零排放的途徑。這份最新報(bào)告得出的結(jié)論是,通往控溫1.5度的道路已經(jīng)變窄,但清潔能源的增長使它保持暢通。


在這份最新報(bào)告發(fā)布之時(shí),國際能源署表示,按照1.5度的控溫目標(biāo),實(shí)現(xiàn)全球能源系統(tǒng)轉(zhuǎn)型的理由從未如此充分。根據(jù)分析,2022年,全球能源部門的二氧化碳排放量達(dá)到了創(chuàng)紀(jì)錄的370億噸,比疫情前的水平高出1%,但將在十年內(nèi)達(dá)到峰值。國際能源署預(yù)計(jì),關(guān)鍵清潔能源技術(shù)的推廣速度,意味著即使沒有任何新的氣候政策,對(duì)煤炭、石油和天然氣的需求也將在本十年內(nèi)達(dá)到峰值。這令人鼓舞,但對(duì)于1.5度的控溫目標(biāo)來說還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。


“電動(dòng)汽車和熱泵等蓬勃發(fā)展的技術(shù)推動(dòng)了整個(gè)能源系統(tǒng)的電氣化,在凈零排放(NZE)設(shè)想下,到2030年這些技術(shù)將提供近五分之一的減排。"


國際能源署報(bào)告稱,過去兩年的積極發(fā)展,包括太陽能光伏的安裝和電動(dòng)汽車的銷售,這些都符合其2021年報(bào)告中設(shè)定的到2050年實(shí)現(xiàn)凈零的里程碑。此外,報(bào)告中顯示,2022年全球熱泵銷量增加增長了11%,許多市場,尤其是歐盟,已經(jīng)超過了NZE設(shè)想的約20%的年增長率。中國仍是全球最大的熱泵市場。


根據(jù)國際能源署的說法,實(shí)現(xiàn)零排放所需的許多工具已經(jīng)存在,但需要加快部署實(shí)施。發(fā)展可再生能源、提高能源效率、減少甲烷排放和利用現(xiàn)有技術(shù)增加電氣化,可以實(shí)現(xiàn)2030年所需減排的80%以上。


更新的NZE設(shè)想


在更新的NZE設(shè)想中,建筑方面將經(jīng)歷深度轉(zhuǎn)變。盡管供暖面積增加了30%左右,但是到2050年,建筑供暖的能耗將減少近70%。該部門的一些重要里程碑表現(xiàn)在:


* 到2030年,建筑中安裝的熱泵將是2022年的3倍,到2050年將增加到6.5倍,達(dá)到約6500吉瓦的裝機(jī)容量。這意味著在2023年到2030年之間,平均年銷售額增長近20%。在歐盟,自2021年以來,熱泵銷售的年增長率超過35%,這意味著NZE情景所需的增長率是可行的。


* 2030年以后,所有新建筑都要達(dá)到零碳排放標(biāo)準(zhǔn),發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體的改造率將達(dá)到2.5%。


* 因此,到2030年,大約20%的現(xiàn)有建筑將達(dá)到零碳排放水平。到2050年這一比例將超過80%。



與2021年的NZE設(shè)想相比,發(fā)生了什么變化?


建筑領(lǐng)域,主要的變化是從天然氣到電氣化的更快速地轉(zhuǎn)換,這主要反映在熱泵技術(shù)的進(jìn)步以及俄烏沖突帶來的對(duì)天然氣供應(yīng)的擔(dān)憂。


工業(yè)領(lǐng)域,2023年的NZE設(shè)想中,CCUS的作用要小于2021年版本的設(shè)想。用于水泥等特定工業(yè)應(yīng)用的CCUS項(xiàng)目公告僅占總產(chǎn)量的一小部分。此外,鋼鐵行業(yè)的CCUS進(jìn)展甚微。相比之下,自2021年以來,氫基直接還原鐵(DRI)鋼鐵生產(chǎn)的項(xiàng)目公告數(shù)量顯著增加。


其他工業(yè)部門,與能源相關(guān)的減排大多是通過使用化石燃料的替代品供熱來解決。這些替代能源中最主要的是電力,主要用于提供低溫?zé)崃?,在許多情況下是利用電力驅(qū)動(dòng)熱泵,這部分工業(yè)能源消耗的占比將從2022年的23%增加到2050年的49%。氫和生物質(zhì)能在NZE設(shè)想中被用來提供高溫?zé)崮堋?/span>


交通運(yùn)輸領(lǐng)域,與2021年的NZE設(shè)想相比,主要變化體現(xiàn)在電動(dòng)汽車的銷售增長更快。它反映在年銷售額、公布的電池產(chǎn)能、汽車和卡車制造商的戰(zhàn)略公告以及技術(shù)進(jìn)步等方面的強(qiáng)勁增長。


電力部門而言,2023年NZE的設(shè)想較2021年版本,太陽能光伏發(fā)電的增長更快更強(qiáng)。另外,核電擴(kuò)張也更積極,在新版本中,2050年的核電裝機(jī)比2021年的版本設(shè)想高出近15%。另一方面,在2023年的NZE設(shè)想中,風(fēng)電的增長沒那么強(qiáng)勁,新版本的新增產(chǎn)能比2021年版低20%,這是由于全球擴(kuò)大制造業(yè)的計(jì)劃有限,以及整個(gè)價(jià)值鏈面臨嚴(yán)峻的財(cái)務(wù)狀況。


此外,國際能源署表示,在強(qiáng)有力的國際合作的支撐下,更大的雄心以及清潔能源技術(shù)的實(shí)施對(duì)于實(shí)現(xiàn)氣候目標(biāo)至關(guān)重要。


編譯:zf



 
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