2019年9月，北京大興國際機場將展翅起飛，目前各項主體及配套工程正在加緊施工。記者從北京市發(fā)改委獲悉，北京大興國際機場堅持綠色建設(shè)理念，高效利用各種能源，其中可再生能源總量占機場年綜合能源消費總量10%以上，是目前全國運用可再生能源比例最高的機場。
北京市發(fā)改委有關(guān)負責人介紹，北京大興國際機場可再生能源建設(shè)在保障機場供能安全可靠的前提下，實現(xiàn)多能互補，地源熱泵、光伏與常規(guī)能源進行了有機結(jié)合，環(huán)保、節(jié)能的社會效益與降低能源成本的經(jīng)濟效益實現(xiàn)有效統(tǒng)一，探索和開拓了機場未來的綠色能源新模式。
可再生能源都應(yīng)用在機場的哪里？記者了解到，將在停車樓頂、貨運區(qū)屋頂、公務(wù)機庫、能源中心完成太陽能光伏發(fā)電設(shè)施建設(shè)；在蓄滯洪區(qū)周邊、公務(wù)機樓、飛行區(qū)服務(wù)設(shè)施建設(shè)淺層地熱能利用設(shè)施；在污水處理廠配置污水源熱泵。
北京新機場地處北京市大興區(qū)榆垡鎮(zhèn)、禮賢鎮(zhèn)和河北省廊坊市廣陽區(qū)之間，一期建筑面積約為476萬平米。整個機場建設(shè)規(guī)劃分為三期工程：本期2020年，近期2025年，遠期2040年。
新機場總體能源規(guī)劃圖包括：區(qū)域集中鍋爐房、1號集中地源熱泵站、2號集中地源熱泵站、機務(wù)維修區(qū)鍋爐房、航站樓1號制冷站、航站樓2號制冷站、公務(wù)機樓地源熱泵站、污水源熱泵站、貨運區(qū)光伏電站、停車口光伏電站、燃氣分布式能源站。
通過整個區(qū)域能源規(guī)劃和建設(shè)，整個機場將實現(xiàn)三個目的：第一可再生能源利用率超過10%，除了常規(guī)能源采用市政電網(wǎng)、天然氣，大部分采用淺層地熱能、污水廢熱能、太陽能可再生能源來完成。第二綜合能源利用效率超過80%。大量利用可再生能源，從能源收入到能源加工，最后能源效率達到84%。第三污染物排放達到國際領(lǐng)先水平。
圖為地源熱泵1號站效果圖
圖為地源熱泵2號站效果圖
北京大興國際機場地源熱泵項目位于永定河蓄滯洪區(qū)內(nèi)，結(jié)合冰蓄冷和電制冷技術(shù)，輔以區(qū)域燃氣鍋爐調(diào)峰，有效解決了機場257萬平方米配套建筑的供熱制冷問題。 整個供熱制冷系統(tǒng)將建設(shè)2個地源熱泵能源站。
地源熱泵1號站冬季供暖方案采用地源熱泵、煙氣余熱熱泵機組、市政熱力相結(jié)合的方式供熱；夏季供冷則采用地源熱泵和煙氣余熱熱泵機組相結(jié)合的供冷方式。本期供能面積為51.0萬平方米，遠期供能面積約為142平方米。
圖為1號站、2號站地源熱泵供能區(qū)域圖
地源熱泵2號站冬季供熱方案采用地源熱泵和市政熱力相結(jié)合的方式供熱，夏季則采用地源熱泵、冰蓄冷和常規(guī)電制冷方式供冷。整個區(qū)域設(shè)置地埋管10500個，其中，南區(qū)3120個，北區(qū)7380個，地埋孔深度，南區(qū)120米、北區(qū)130-140米，孔間距5米。本期供能面積為46.15萬平方米，遠期供能面積約為115平方米。
北京大興國際機場可再生能源建設(shè)在保障機場供能安全可靠的前提下，實現(xiàn)多能互補，將環(huán)保、節(jié)能的社會效益與降低能源成本的經(jīng)濟效益的有效統(tǒng)一，探索和開拓了機場未來的綠色能源新模式。
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