中國正在進入快速城市化階段，已身居城里的人們則正飽受“城市病”的困擾。因此，中國的城市需要發(fā)展，必須為治愈“城市病”尋找“藥方”。作為主辦城市，上海市把籌辦世博會的過程視為探索實踐低碳城市的過程。結(jié)合上海實際，借助世博會的品牌效應(yīng)，以低碳世博為契機，發(fā)揮世博后續(xù)效應(yīng)，注重相關(guān)低碳技術(shù)、低碳設(shè)備、低碳理念的后續(xù)利用、推廣和傳播，以世博低碳理念、世博低碳技術(shù)推進低碳城市建設(shè)。上海已確定，“十二五”期間，建設(shè)崇明、臨港和虹橋商務(wù)區(qū)3個區(qū)域為低碳示范區(qū)，通過加大對以服務(wù)經(jīng)濟為特色的低碳實踐區(qū)建設(shè)的推廣和支持力度，強化科技、人才、資金、政策等各項資源支撐，形成上海低碳經(jīng)濟的發(fā)展特色。
崇明----現(xiàn)代化的生態(tài)島
崇明生態(tài)島建設(shè)啟動，東灘自然保護區(qū)被列為國際重要濕地
把崇明建設(shè)成為現(xiàn)代化的生態(tài)島，體現(xiàn)了國家戰(zhàn)略、上海使命、崇明愿景的高度統(tǒng)一，是崇明科學發(fā)展的必由之路，將為上海更好地實施國家戰(zhàn)略，進一步完善城市綜合功能、提升綜合競爭力，實現(xiàn)“四個率先”創(chuàng)造條件。
崇明縣位于上海北部、長江的入?？冢沙缑鲘u、長興島和橫沙島組成，三島陸域總面積1411平方公里。2002年，崇明被原國家環(huán)保局正式命名為國家級生態(tài)示范區(qū)。2004年7月，中共中央總書記、國家主席胡錦濤在崇明視察工作時，充分肯定了崇明建設(shè)生態(tài)島的功能定位。
崇明生態(tài)島將在3方面進行低碳實踐:低碳社區(qū)建設(shè)，引進全國乃至全世界最先進的技術(shù)，運用到當?shù)亟ㄖ⒔煌?、能源、資源循環(huán)技術(shù)等各領(lǐng)域；發(fā)展低碳農(nóng)業(yè)，使島上80萬畝農(nóng)田實現(xiàn)現(xiàn)代化；探索新型旅游發(fā)展方式，在島上引入交通誘導(dǎo)系統(tǒng)、降低私家車比例，提高新能源轎車的使用率，使崇明成為“綠色旅游”的榜樣。
到2020年，崇明生態(tài)島建設(shè)主要評價指標是:建設(shè)用地比重13.1％；占全球種群數(shù)量1％以上的水鳥物種數(shù)≥10；森林覆蓋率達28％；人均公共綠地面積15平方米；生態(tài)保護地面積比例83.1％；自然濕地保有率達43％；生活垃圾資源化利用率達80％；畜禽糞便資源化利用率〉95％；農(nóng)作物秸稈資源化利用率〉95％；可再生能源發(fā)電裝機容量20萬~30萬千瓦；單位GDP綜合能耗0.6噸標準煤/萬元；骨干河道水質(zhì)達到Ⅲ類水域比例95％；城鎮(zhèn)污水集中處理率達90％；空氣污染指數(shù)達到一級的天數(shù)〉145；區(qū)域環(huán)境噪聲達標率為100％；實績考核環(huán)?？冃?quán)重25％；公眾對環(huán)境滿意率〉95％；主要農(nóng)產(chǎn)品無公害、綠色食品、有機食品認證比例90％；化肥施用強度250公斤/公頃；農(nóng)田土壤內(nèi)梅羅指數(shù)－0.7；第三產(chǎn)業(yè)增加值占GDP比重〉60％。
臨港新城----低碳、宜居的城市
臨港新城兩港大道沿線景觀綠化工程
臨港新城是上海市委、市政府加快上海“四個中心”(國際經(jīng)濟、國際貿(mào)易、國際金融和國際航運中心)建設(shè)的主體工程之一，它對于上海拓展城市發(fā)展空間、優(yōu)化城鎮(zhèn)布局和功能，具有舉足輕重的作用。
臨港新城位于上海長江口與杭州灣的交匯處、上海市版圖的最南端，規(guī)劃面積296.6平方公里，因坐擁洋山深水港而得名。新城總體規(guī)劃城區(qū)內(nèi)骨干水域用地達10.8％，綠化覆蓋率超過40％，形成三環(huán)分設(shè)的空間布局，以5.56平方公里的城市景觀淡水湖“滴水湖”作為其城市地標，加之240多種野生鳥類遷徙的南匯東灘濕地，構(gòu)成得天獨厚，生態(tài)宜居的生態(tài)資源新城。這里不僅有產(chǎn)業(yè)，更被賦予低碳、宜居的重要城市建設(shè)定位要求。
通過建立和完善低碳發(fā)展的政策框架，臨港新城將建立若干低碳社區(qū)、低碳產(chǎn)業(yè)園區(qū)等低碳發(fā)展的實踐區(qū)，大力發(fā)展高端制造業(yè)、港口服務(wù)業(yè)等低碳產(chǎn)業(yè)，促進低碳技術(shù)的集成應(yīng)用，走一條低碳發(fā)展之路，為上海建設(shè)低碳城市探索新的發(fā)展模式，這已成為臨港新城新的歷史使命。
目前在臨港新城，太陽能發(fā)電成為時尚。坐落于臨港新城的上海通用電氣臨港重型機械裝備公司辦公樓，2500平方米的屋頂全部安裝上了太陽能光伏發(fā)電設(shè)備，這也是目前國內(nèi)最大的樓宇太陽能發(fā)電裝置。同時，在上海電氣起重運輸機械廠有限公司聯(lián)合廠房的屋頂，還建有目前國內(nèi)單幢建筑屋頂上最大的太陽能光伏商業(yè)電站，已并網(wǎng)發(fā)電。
據(jù)了解，兩港大道是連接洋山深水港和浦東航空港的一條重要快速干道，兩港大道全部建成通車后，上海國際航運中心的兩大主體港口——深水港和航空港之間陸上的車程距離將縮短在20分鐘以內(nèi)。近期規(guī)劃的兩港大道全長21.6公里，一期工程總投資21.14億元，西起臨港新城重裝備區(qū)E5道路，北至白玉蘭大道，長14.3公里，設(shè)計為雙向8車道，近期為城市主干路，遠期為城市快速路。已建成的兩港大道一期道路兩側(cè)35～50米寬綠化帶與道路建設(shè)同步實施，沿線景觀綠化工程同周邊地區(qū)生態(tài)片林開發(fā)融為一體。
虹橋-----上海首個低碳商務(wù)社區(qū)
虹橋商務(wù)區(qū)
虹橋商務(wù)區(qū)建設(shè)將從技術(shù)、設(shè)備、制度等方面全方位推進低碳化發(fā)展，探索高度城市化地區(qū)和服務(wù)業(yè)集聚區(qū)的低碳發(fā)展模式。商務(wù)區(qū)規(guī)劃目標是將商務(wù)區(qū)建設(shè)成為功能多元、交通便捷、空間宜人、生態(tài)高效、具有較強發(fā)展活力和吸引力的上海市第一個低碳商務(wù)社區(qū)。
虹橋商務(wù)社區(qū)理念的核心是強調(diào)空間的整體性和人性化:形成內(nèi)部聯(lián)系緊密、服務(wù)功能完善、綜合性、高效率的商務(wù)區(qū)，突出宜人尺度，強化功能混合，增加交往空間，加強社區(qū)認同感和歸屬感。商務(wù)區(qū)城市設(shè)計貫徹落實以人為本和可持續(xù)發(fā)展的思想，充分發(fā)揮交通樞紐和商務(wù)功能的集聚整合作用，著眼長遠，面向未來，突出低碳設(shè)計和商務(wù)社區(qū)的規(guī)劃理念。虹橋商務(wù)區(qū)規(guī)劃體現(xiàn)了發(fā)展思路的“三位一體”，“低碳”、“商務(wù)”、“社區(qū)”，對應(yīng)了功能定位、環(huán)境標準和社會發(fā)展的統(tǒng)一。商務(wù)區(qū)未來管理模式是實現(xiàn)業(yè)態(tài)、形態(tài)和生態(tài)的“三位一體”。
根據(jù)《虹橋商務(wù)區(qū)核心區(qū)城市設(shè)計》，虹橋商務(wù)區(qū)核心區(qū)總體面積3.7平方公里，其城市設(shè)計強化空間形態(tài)、功能業(yè)態(tài)的結(jié)合，強化對公共空間和建筑單體形態(tài)控制及建筑標準的確定，探索土地供應(yīng)中帶方案出讓的操作模式，充分發(fā)揮交通樞紐和商務(wù)功能的集聚整合作用，突出低碳設(shè)計和商務(wù)社區(qū)的規(guī)劃理念。
虹橋商務(wù)區(qū)低碳設(shè)計理念主要表現(xiàn)在:在城市空間布局上，通過小街坊、高密度、低高度的空間形態(tài)創(chuàng)造步行化的環(huán)境、適宜節(jié)能的建筑群體；交通組織上，通過功能混合布局減少長距離出行，通過多樣化的公共空間增強可行走性，鼓勵步行交通及自行車交通，促進公共交通，減少私人交通；在能源利用上，利用新能源、可再生能源，盡可能利用近距離輸送，提升能源的利用效率；建筑設(shè)計上，強調(diào)建筑材料、建筑物的遮陽及外保溫，屋頂綠化、建筑自然通風等。
責編：dhl
