武漢火車站建于青山與洪山交界的楊春湖，總建筑面積37萬余平米，站房建筑面積11.46萬平米，是漢口火車站的5倍；新火車站建成后，將主要承擔京廣客運專線列車、滬漢蓉快速通道（麻城方向）部分列車、滬漢蓉快速通道與長沙方向列車及鄭州九江方向普通客車的運營，現(xiàn)工程已經(jīng)完成。
 
   
    據(jù)總設計師介紹說，武漢火車站地埋管施工孔數(shù)為1500個，垂直地埋管孔徑170mm，孔深104m（以室內地面±0.00絕對標高為22.858），有效利用深度為101m，地下?lián)Q熱器連接方式為de32雙U并聯(lián)。該系統(tǒng)可以把夏天多余的熱量，通過這個空調系統(tǒng)傳達到地面以下，到冬天通過水這種介質，又傳達到地面上來，可使武漢站的空調系統(tǒng)節(jié)能達到30%。

武漢火車站項目施工現(xiàn)場一瞥

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