近日，南非環(huán)境事務(wù)部宣布，南非政府將在2014年出臺(tái)有關(guān)南非溫室氣體排放的更明確的政策。

      南非水和環(huán)境事務(wù)部部長(zhǎng)Edna Molewa于3月份公布了污染防治法規(guī)。該法規(guī)與政府的國(guó)家氣候變化政策相關(guān)聯(lián)，將于明年3月31日正式實(shí)施。政府要求各個(gè)企業(yè)建立自身的溫室氣體排放制度，尤其是針對(duì)全氟化碳和六氟化硫，并詳細(xì)說(shuō)明減少污染物排放的方式和時(shí)間表。涉及的行業(yè)包括農(nóng)業(yè)、林業(yè)、能源、石油精煉、化工、礦業(yè)、建筑業(yè)、廢物管理和交通行業(yè)。

      Makwarela先生指出，政府將制定170多個(gè)目標(biāo)。大多數(shù)是針對(duì)重工業(yè)，45個(gè)目標(biāo)針對(duì)能源，18個(gè)目標(biāo)針對(duì)交通運(yùn)輸業(yè)，8個(gè)針對(duì)廢物管理，6個(gè)針對(duì)農(nóng)業(yè)或林業(yè)。他說(shuō)，減少污染物排放不僅有利于保護(hù)環(huán)境，還將為擺脫貧困、公眾健康、就業(yè)率提升和行業(yè)轉(zhuǎn)型帶來(lái)好處。

      綠屋環(huán)境顧問(wèn)Yvonne Lewis女士指出，由于南非缺少可靠的鐵路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，這使得南非的汽車排放污染不可避免地達(dá)到了較高水平。鐵路承擔(dān)著南非30%的運(yùn)輸工作，但其溫室氣體的排放僅占8%。目前，很多消費(fèi)品如奶制品、水果和易耗品都依賴公路運(yùn)輸，如果通過(guò)鐵路運(yùn)輸，將更快速有效。然而，Lewis女士也認(rèn)為，減少污染物排放并不是選擇公路還是鐵路這樣簡(jiǎn)單。最近幾年里，公路運(yùn)輸行業(yè)已經(jīng)努力減少排放，但這仍不夠。很明顯的，公路運(yùn)輸行業(yè)應(yīng)采購(gòu)更多更現(xiàn)代化的、節(jié)油的、帶有清潔燃料發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車。

      當(dāng)然，新技術(shù)也應(yīng)該在南非獲得更多的市場(chǎng)。混合動(dòng)力汽車的銷售并不理想，混合動(dòng)力卡車的銷售也不盡人意。Lewis女士說(shuō)，其他減少卡車污染排放的方式還包括，制定更合理的路線和運(yùn)輸計(jì)劃，提高物流管理，培訓(xùn)司機(jī)正確操作以及車輛使用的合理搭配。