一直以來，我國鐵路系統(tǒng)基本沿用傳統(tǒng)的燃煤、燃油、燃氣供暖及空調制冷方式，但隨著我國對環(huán)境保護的程度不斷加強，越來越多的大中城市相繼提出取消分散的燃煤鍋爐，強令推行清潔生產方式的供暖措施，給鐵路系統(tǒng)傳統(tǒng)供暖方式帶來了較大的不利影響。因鐵路運輸企業(yè)大都地處大中城市中心地帶，并且其分工嚴密，車、機、工、電、輛、客、貨各成獨立體系，傳統(tǒng)的供暖方式受到了沖擊。迫使鐵路企業(yè)大量采用燃油鍋爐、燃氣鍋爐和電鍋爐，甚至在鐵路陸續(xù)進行的新建、改建工程項目中，燃油鍋爐、燃氣鍋爐和電鍋爐被明確寫入設計方案中，許多鐵路企業(yè)用在冬季供暖的能源消耗費用支出增加了50%—70%，使鐵路運輸成本不斷加大。在能源利用效率、環(huán)境污染等方面都造成很大的壓力。因此，采用綠色節(jié)能環(huán)保的地源熱泵技術來供暖和制冷的新方式在鐵路行業(yè)中受到了關注并得到了迅速的應用和發(fā)展。

　　據(jù)悉，由神華集團投資的第一條自備鐵路——神華包神鐵路沿線共有12個站區(qū)及10個機房采用了地源熱泵技術。包神鐵路北起京包、包蘭線上的萬水泉站，向南經鄂爾多斯至陜西神大縣大柳塔鎮(zhèn)，正線全長172公里，是神府東勝煤田煤炭外運的北線通道，也是神華集團第一條自備鐵路。因地源熱泵節(jié)能、環(huán)保、應用范圍廣、不受地域限制等特點不但順應了鐵路沿線車站建筑采暖需求實現(xiàn)預期的節(jié)能、環(huán)保的目的，還可在節(jié)省人員、節(jié)省投資的基礎上，實現(xiàn)神華公司投資綜合效應的最大化。神華集團采用地源熱泵中央空調系統(tǒng)主要為鐵路沿線各站區(qū)和機房空調采暖房間提供夏季制冷和冬季供暖及單身公寓全年生活洗澡用熱水。其系統(tǒng)形式為：空調采暖采用地埋管換熱器＋地源熱泵機組＋末端風機盤管的空調形式，生活熱水采用地埋管換熱器＋地源熱泵機組＋獨立熱水水箱進行加熱，加熱方式采用夜間一次性加熱到設定溫度，全天隨時使用。

　　如包神鐵路河西站采用的地源熱泵空調系統(tǒng)，采暖年運行所消耗的電量為230784kwh，折算成標準煤92t。而若使用煤鍋爐進行采暖年運行所消耗的原煤為780t，折算成標準煤為546t，采用地源熱泵空調系統(tǒng)后僅冬季采暖一項每年即可節(jié)省454t標準煤，相當于減少燃煤所排放的SO2為11t，煙塵為85.8t，固體廢棄物234t。

　　據(jù)神華集團相關人士介紹：地源熱泵技術屬清潔、經濟有效的可再生能源利用技術，環(huán)境效益顯著。由于采用了特殊的能源方式，使它具有高效、節(jié)能，環(huán)保、無污染，運行維護費用低，控制簡單，運行靈活，節(jié)省占地空間，使用壽命長，一機多用等優(yōu)點?？蔀榈靥幬鞅被哪貐^(qū)的環(huán)保事業(yè)起到有力的推動作用，該項節(jié)能技術的實施，為神華公司今后鐵路沿線建筑的采暖形式確定了一個良好的發(fā)展方向。同時為企業(yè)節(jié)能減排找到了出路，使企業(yè)的能源消耗量在短期內有顯著的降低。并且能有效降低包神鐵路運輸公司的日常運行成本，減少開支，改善員工辦公環(huán)境，降低污染給企業(yè)帶來沉重的負擔，促進神華公司完成年度節(jié)能減排的任務目標。

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責編：dhl