為助力聯(lián)合國(guó)氣候變化德班會(huì)議，以“應(yīng)對(duì)氣候變化——全球經(jīng)濟(jì)變局下的智庫(kù)與產(chǎn)業(yè)作為”為主題的2011全球綠色智庫(kù)峰會(huì)于11月20日在北京召開(kāi)。一個(gè)名叫移動(dòng)蓄能供熱的技術(shù)吸引了諸多關(guān)注。
節(jié)能效果明顯
我國(guó)能源綜合利用的效率普遍偏低，其中熱能總量巨大的低品質(zhì)工業(yè)余熱、廢熱，因其穩(wěn)定性差、連續(xù)性差、不能被集中使用，大多被浪費(fèi)，而且?guī)?lái)環(huán)境污染。與此同時(shí)，人們?nèi)粘Ｉ钏璧拇罅康牡推焚|(zhì)熱能還在消耗著優(yōu)質(zhì)能源，能源損失和浪費(fèi)的情況十分嚴(yán)重。
所謂“移動(dòng)蓄能供熱”可以理解為一種“熱能配送”方式。該項(xiàng)目開(kāi)發(fā)公司中益能（北京）技術(shù)有限公司是國(guó)家備案的節(jié)能服務(wù)公司、國(guó)家“十大重點(diǎn)節(jié)能工程”設(shè)計(jì)、承辦單位。其自主研發(fā)的專利產(chǎn)品“移動(dòng)蓄能供熱專用車(chē)”，把間斷的、不穩(wěn)定的工業(yè)余熱、廢熱（熱能）高密度地、穩(wěn)定地儲(chǔ)存起來(lái)，然后靈活機(jī)動(dòng)地配送到有熱能需求的用戶所在地，滿足生活熱水、采暖等用熱需求，替代燃煤鍋爐和其他優(yōu)質(zhì)能源，變廢為寶，且降低了用戶的用能費(fèi)用。據(jù)了解，目前是全國(guó)唯一一家擁有自主低品質(zhì)熱能回收技術(shù)的公司。
傳統(tǒng)的節(jié)能技術(shù)以節(jié)約高品質(zhì)能源為主，而低品質(zhì)能源因?yàn)椴环€(wěn)定、不連續(xù)，很難使用。據(jù)介紹，上世紀(jì)70年代就有開(kāi)始低溫蓄熱的研究，但效果并不明顯。低溫蓄熱技術(shù)要求非常苛刻，蓄熱密度要大，很穩(wěn)定，至少要有15年的工業(yè)使用壽命。其核心技術(shù)是如何解決材料體積在凝固和熔化時(shí)不發(fā)生變化的問(wèn)題。中益能自主創(chuàng)新研發(fā)了以“高性能稀土相變蓄熱材料和蓄熱元件”為核心的多項(xiàng)蓄熱節(jié)能技術(shù)，解決了這個(gè)問(wèn)題，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)外的空白。
“就像一個(gè)蓄電池。熱和電是一樣的，沒(méi)有顏色，沒(méi)有質(zhì)量，看不見(jiàn)，摸不著，它唯一的特性就是必須通過(guò)某種介質(zhì)使它能夠反映出來(lái)。實(shí)際上我們開(kāi)發(fā)的蓄熱材料，就是一種對(duì)熱能夠很好捕捉的材料，在材料的基礎(chǔ)上，我們進(jìn)一步開(kāi)發(fā)出蓄熱元件，有了蓄熱元件之后就可以把各種蓄熱材料它做成任何功能的裝置，各種溫度的熱能都可以儲(chǔ)存在這種結(jié)構(gòu)的裝置里。”該公司董事長(zhǎng)王智慧告訴本報(bào)記者。
應(yīng)用范圍廣泛
該技術(shù)可應(yīng)用于鋼鐵企業(yè)放散性蒸汽回收利用節(jié)能改造、熱電行業(yè)削峰填谷機(jī)組擴(kuò)容、天然氣調(diào)峰、移動(dòng)蓄能供熱項(xiàng)目等。一位鋼鐵公司的代表對(duì)記者說(shuō)，公司的節(jié)能指標(biāo)很?chē)?yán)格，以為做的節(jié)能多是高品質(zhì)熱能回收。“可以說(shuō)，大家能想的辦法都想了，回收中低品質(zhì)的廢熱，對(duì)公司節(jié)能降耗很有意義。”
“可以提高管網(wǎng)20%的供熱能力，減少管網(wǎng)二次改造的費(fèi)用。而且因?yàn)榈蜏卣羝换厥眨l(fā)電機(jī)組的效率可以大大提高，熱電廠的能源利用效率可以提高到85%以上。”王智慧表示。
目前，該技術(shù)已推廣至全國(guó)十余個(gè)省市自治區(qū)，初步實(shí)現(xiàn)了中低溫蓄熱技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營(yíng)，累計(jì)回收工業(yè)廢熱368萬(wàn)吉焦,替代其他優(yōu)質(zhì)能源折合標(biāo)煤57.9萬(wàn)噸，減排二氧化碳139.11萬(wàn)噸，減排二氧化硫8685噸、減排氮氧化物4342.5噸、節(jié)水130萬(wàn)噸。
在會(huì)場(chǎng)，移動(dòng)供熱車(chē)十分醒目。據(jù)介紹，這輛車(chē)的作用是通過(guò)移動(dòng)供熱把熱量采回來(lái)，然后再輸送到其他用戶處，代替一次燃料。“比如在鋼鐵廠回收余熱后，運(yùn)送至中心城區(qū)供熱，取代燃煤鍋爐，可以說(shuō)也是節(jié)能減排。”
“這個(gè)車(chē)一天可配送六到七次，經(jīng)濟(jì)半徑是20到25公里，因?yàn)檫@個(gè)距離從耗油上比較經(jīng)濟(jì)。從節(jié)能量看，一臺(tái)車(chē)一年可節(jié)約約600噸標(biāo)準(zhǔn)煤。一般一年半左右就能夠把投資收回來(lái)。”王智慧對(duì)本報(bào)記者表示。每節(jié)約一噸燃煤的投資強(qiáng)度約在800元左右，大大低于國(guó)家發(fā)改委（2011）1755號(hào)文件中“每節(jié)約一噸標(biāo)煤2000元-5000元投資強(qiáng)度”的標(biāo)準(zhǔn)。
（責(zé)編：zy）
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