長沙黃花國際機(jī)場分布式能源站項(xiàng)目是湖南省第一個(gè)分布式能源項(xiàng)目，也是我國民航系統(tǒng)第一個(gè)采用BOT方式建設(shè)的能源供應(yīng)項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)了分布式能源從項(xiàng)目開發(fā)到設(shè)計(jì)、建設(shè)、商業(yè)化運(yùn)營的一體化服務(wù)模式。

　　分布式能源站主要為15.4萬m²新建航站樓提供全年冷、熱以及部分電力供應(yīng)。能源站采用以燃?xì)饫錈犭姺植际侥茉醇夹g(shù)為核心，結(jié)合常規(guī)直燃機(jī)、離心式電制冷機(jī)組、燃?xì)忮仩t、熱泵及冰蓄冷（二期工程）等先進(jìn)能源技術(shù)。設(shè)計(jì)總規(guī)模為27 MW制冷量，18 MW制熱量和2×1160 KW發(fā)電量。能源站一期配備2x1160 kW的燃?xì)鈨?nèi)燃發(fā)電機(jī)組、2x4652 kW的煙氣熱水型余熱直燃機(jī)、1x4652 kW的燃?xì)庵比紮C(jī)、2x4571 kW水冷離心式制冷機(jī)組、1x2.8 MW燃?xì)鉄崴仩t。發(fā)電機(jī)所發(fā)電力采用并網(wǎng)不上網(wǎng)的方式運(yùn)行，供給能源站及黃花機(jī)場新航站樓。

　　在制冷工況運(yùn)行時(shí)，天然氣先進(jìn)入燃?xì)?/span>內(nèi)燃機(jī)發(fā)電，燃?xì)鈨?nèi)燃機(jī)排煙和缸套水直接驅(qū)動(dòng)煙氣熱水型余熱直燃機(jī)組制冷。燃?xì)獍l(fā)電余熱制冷用于滿足基本負(fù)荷，不足部分采用燃?xì)庵比紮C(jī)組和離心式電制冷機(jī)組調(diào)峰補(bǔ)充。在制熱工況運(yùn)行時(shí)，天然氣進(jìn)入燃?xì)鈨?nèi)燃機(jī)發(fā)電，燃?xì)鈨?nèi)燃機(jī)排煙驅(qū)動(dòng)煙氣熱水型余熱直燃機(jī)組制熱，缸套水直接進(jìn)入板式換熱器，不足部分的熱量由燃?xì)庵比紮C(jī)組和燃?xì)忮仩t直接燃燒天然氣補(bǔ)充。

　　能源站采用了新奧自主開發(fā)的智能平臺(tái)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了系統(tǒng)能效數(shù)據(jù)分析、負(fù)荷預(yù)測、系統(tǒng)優(yōu)化運(yùn)算和設(shè)備智能化調(diào)度等功能。

　　黃花機(jī)場分布式能源站實(shí)現(xiàn)了能源的梯級利用，先將燃?xì)馊紵a(chǎn)生的高溫?zé)崮苻D(zhuǎn)化為高品位的電能，然后再將發(fā)電后的中低品位熱能回收利用，用于航站樓的冷熱供應(yīng)。與常規(guī)能源供應(yīng)方式相比，一次能源節(jié)能率約41%，年節(jié)約標(biāo)煤3640噸，年二氧化碳減排量為8956噸。

　　黃花機(jī)場分布式能源站已于2011年7月8日順利完成竣工驗(yàn)收，7月19日正式實(shí)現(xiàn)商業(yè)營運(yùn)。該項(xiàng)目作為新奧第一個(gè)成功交付的分布式能源示范項(xiàng)目，在分布式能源技術(shù)應(yīng)用和商業(yè)化運(yùn)營方面均作出了有益的嘗試，為分布式能源在湖南、民航系統(tǒng)及全國的發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

責(zé)編：楚天闊