清晨的薄霧中，猶如“江南美魚”的京滬高鐵常州站一點點褪去面紗——昨天早晨，記者在京滬高鐵常州站看到，首批太陽能光伏組件運抵現(xiàn)場，工作人員登上平均高度33米的站房頂部，在兩個長373米、寬3米的狹長水平帶內(nèi)緊張安裝。

　　太陽能：發(fā)電自用

　　施工負責人告訴記者，1032塊雙層夾膠玻璃光伏組件，將在3周內(nèi)全部安裝到位，與12臺并網(wǎng)逆變器、1套光伏電場監(jiān)控系統(tǒng)，共同構成總裝機容量200kWp的太陽能光伏系統(tǒng)，每年平均為常州站提供18.66萬kWh的清潔能源，在減少傳統(tǒng)火電廠用水用煤能耗的同時，顯著減少水力排灰廢水和溫排水等對水環(huán)境的污染，真正實現(xiàn)節(jié)能減排、低碳運行，有效提升環(huán)境效益。
 

　　40根水泥柱：采用清水混凝土

　　在站屋內(nèi)部，這些素面朝天、樸實無華的水泥柱是站屋低碳施工的又一典范。

　　屋內(nèi)40根水泥柱，全部采用清水混凝土一次澆筑完成，不再采用常規(guī)的建筑裝修大量貼面裝飾裝潢，從而在節(jié)約大量建設成本的基礎上，有效避免裝修對環(huán)境的污染。

　　清水混凝土又稱裝飾混凝土，具有前期設計精細、施工管理要求高、后期維護成本低等特點。其耐酸堿的特性，使建筑即使在惡劣環(huán)境下仍能有效抵抗表面風化和內(nèi)部鋼筋被腐蝕的過程，而混凝土自然的顏色、機理及質(zhì)感及其與生俱來的厚重、清雅，還能充分體現(xiàn)建筑物設計中自然、質(zhì)樸、沉穩(wěn)的獨特韻味。作為貝聿銘、安藤忠雄等世界級建筑大師們的最愛，清水混凝土被廣泛應用于國內(nèi)外知名建筑，南浦大橋、楊浦大橋、浦東國際機場、東方明珠電視塔等，也進行了大面積利用。但因其可變因素多、施工難度大，一般建筑體往往不敢大量采用。

　　地源熱泵：冷熱交換

　　作為低碳環(huán)保的又一力舉，京滬高鐵常州站全面采用地源熱泵替代常規(guī)空調(diào)系統(tǒng)，利用太陽能資源進行能量轉(zhuǎn)換，為站屋提供暖冷功能調(diào)節(jié)。夏季，空調(diào)系統(tǒng)把站屋內(nèi)部熱量，通過預設地源熱泵轉(zhuǎn)移到地下土壤中；冬季，地源熱泵將土壤中的熱量轉(zhuǎn)移至壓縮機，提升溫度后把熱量釋放到室內(nèi)。

　　與常規(guī)的空調(diào)系統(tǒng)相比，京滬高鐵常州站采用地源熱泵系統(tǒng)可減少40%的能源消耗，按1.3萬平方米的站屋面積計算，一年可節(jié)約標煤91噸，減少二氧化碳排放62.4噸、二氧化硫排放1.89噸、粉塵排放1.75噸。

（責編：Dance）