英國由于自身對能源的需求和應(yīng)對氣候變化的需要，越來越重視新能源新技術(shù)的開發(fā)與利用。2003年，英國政府發(fā)布了能源發(fā)展白皮書，確立了確保能源供應(yīng)、控制氣候變化和保持在能源市場競爭力等方面的努力目標(biāo)。在可再生能源方面，英國計劃到2010年可再生能源的發(fā)電要占全部發(fā)電量的10%；到2050年，二氧化碳的排放量要在1990年的基礎(chǔ)上減少60%。在能源領(lǐng)域，英國政府重點發(fā)展組合技術(shù)，包括可再生能源創(chuàng)新、碳減排技術(shù)和氫能發(fā)展技術(shù)等。

      在提高能源效率方面，英國與歐盟正在進行一項可行性研究，開發(fā)一種結(jié)合使用碳捕獲與儲存技術(shù)、先進的亞臨界燃燒鍋爐和汽輪機技術(shù)。在德國正在運行的亞臨界電廠，其效率已經(jīng)達到47%，而超臨界的設(shè)計效率可達50%，但這項技術(shù)需要先進的材料，目前還沒有在生產(chǎn)規(guī)模上進行有效試驗。

      碳捕獲與儲存技術(shù)發(fā)生在燃燒前后的各個階段，它可以將現(xiàn)有的、成熟的和經(jīng)濟上可行的分離技術(shù)加以組合。碳捕獲與儲存技術(shù)可以集成到新的電廠中去，或在現(xiàn)有設(shè)備的后端安上這些裝置。據(jù)有關(guān)方面估計，通過亞臨界煤技術(shù)和煤氣化技術(shù)系統(tǒng)，可捕獲到85%的碳來進行儲存。英國政府現(xiàn)在已啟動一個與中國在這方面進行合作的研究項目，目前正進行可行性研究，預(yù)計2015年前在中國建立示范電廠。這個項目同時也是中國與歐盟的合作項目。

      英國政府目前正在開發(fā)合成燃料技術(shù)。世界能源理事會對未來的交通燃料需求進行預(yù)測，認(rèn)為目前柴油和汽油仍是主要燃料，到2060年對柴油和汽油的需求量將達到最高水平，到2100年，在液態(tài)燃料中合成燃料的需求將大于柴油和汽油，同時包括氫和電力在內(nèi)的氣態(tài)燃料也將增加一定的比例。

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