嶗山麥島片區(qū)將建高級住宅群，總住戶688戶，共1296個(gè)停車位，每戶近2個(gè)停車位。其中，嶗山區(qū)東海路麥島金岸小區(qū)投資3.58億元，建設(shè)336住戶，518輛停車位。小區(qū)內(nèi)環(huán)保投資179萬元，建一座2511㎡的換熱站。

    經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)顯示，該片區(qū)總用地面積93100㎡，容積率1.215，建筑密度18.37%，綠地率50%，總戶數(shù)352戶，總建筑面積16.88萬㎡。其中住宅8.78萬㎡。建總停車位778個(gè)，全部建在地下。

　　麥島金岸建336戶 總投資3.58億元

　　該片區(qū)另一個(gè)項(xiàng)目就是位于嶗山區(qū)東海路麥島金岸小區(qū)內(nèi)，北臨香港路，南臨東海路，西臨麥島路、東臨海江路。建設(shè)336戶。麥島金岸污水源熱泵空調(diào)系統(tǒng)項(xiàng)目總投資3.58億元。

　　其中環(huán)保投資179萬元，占地面積2443平方米，項(xiàng)目采用先進(jìn)的污水源熱系技術(shù)，充分利用所在區(qū)域靠近的麥島污水處理廠二級污水作為熱泵的冷熱源，提取其中有效能量作為能源，達(dá)到冬季保暖，夏季制冷的目的。

　　518個(gè)停車位 高檔小區(qū)配換熱站

　　小區(qū)內(nèi)的23＃樓調(diào)整為非對稱戶型，增加了戶型選擇，21＃、36＃、37＃樓戶型變化，北向臥室，適當(dāng)加大進(jìn)深，適宜居住。根據(jù)使用要求，地下車庫擴(kuò)建面積，使停車比例增加到1：1.5.為滿足消防規(guī)范前提下，減小避難層面積，調(diào)整為復(fù)式住宅的上層，豐富了戶型結(jié)構(gòu)。

　　新增麥島金岸污水源熱泵空調(diào)系統(tǒng)能源站，位于麥島居住區(qū)B地塊內(nèi)。能源站為地下兩層建筑，總建筑面積為2511平方米。地下二層層高為5.5米。地下一層層高6米。該能源站采用現(xiàn)金的污水源泵技術(shù)，充分利用附近麥島污水處理廠二級污水作為熱泵的冷熱源，達(dá)到了為麥島片區(qū)住宅冬季采暖，夏季制冷的目的。

　　B區(qū)21＃、23＃、36＃、37＃、會所技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)：總建筑面積10.5萬㎡，地上建筑面積76316㎡，地下停車庫面積29057㎡?？倯魯?shù)336戶，總停車位518輛，地上停車位20輛，地下停車位498輛，換熱站2511㎡。

　　麥島F區(qū)將建352戶住戶 778個(gè)地下停車位

　　麥島片區(qū)包括兩個(gè)部分。其中，麥島居住區(qū)的F區(qū)，位于青島市城區(qū)東部的麥島片區(qū)，是青島市區(qū)“東大門”，總戶數(shù)352戶，總建筑面積16.88萬㎡，其中住宅8.78萬㎡，建停車位778個(gè)，全部建在地下。麥島片區(qū)也是環(huán)境資源極為豐富的片區(qū)，南面朝黃海，北面與青島大學(xué)一路之隔，背靠浮山，與石老人旅游度假區(qū)也僅3公里。區(qū)位價(jià)值正逐步展現(xiàn)。

　　項(xiàng)目地塊北高南低，背山面海，南北落差大約在7米，東西落差較小，用地東西長約684米，南北寬約175米，沿海岸線展開。地塊分二期建設(shè)，東段住宅區(qū)為一期，即本方案設(shè)計(jì)之內(nèi)容，西段商業(yè)區(qū)為二期，將來再行設(shè)計(jì)開發(fā)。

　　據(jù)了解，本片區(qū)規(guī)劃方案已于2008年進(jìn)行公示并審批完畢，本著精益求精的原則，隨著設(shè)計(jì)思想的深入體現(xiàn)，設(shè)計(jì)師對該片區(qū)進(jìn)行了局部調(diào)整。

　　建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)實(shí)現(xiàn)商業(yè)核心 ?？诼放c東海路視線連通

　　本次調(diào)整從麥島居住區(qū)的整體規(guī)劃出發(fā)，突出麥島居住區(qū)商業(yè)核心的設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)?？诼放c東海路的人行及視線連通。

　　目前市規(guī)劃局的公示的其建筑布局顯示，該片區(qū)將高層部分樓座的一層改為架空層，增強(qiáng)了整個(gè)小區(qū)的通透性，增加了綠化面積，提升了樓盤品質(zhì)。還將多層住宅減少了三個(gè)單元，減少了建筑密度，提高了綠地率，使小區(qū)內(nèi)空間更為寬敞，提高了生活的舒適性。

　　另外的亮點(diǎn)就是對低層住宅靠南的兩個(gè)較長單元進(jìn)行了分段處理，增強(qiáng)了沿東海路的通透性。高層和多層住宅的部分樓座減少了層數(shù)，降低了部分樓座的整體高度，豐富和完善了建筑空間關(guān)系，提高了本項(xiàng)目及周邊區(qū)域的整體視覺效果。

　　商業(yè)氛圍濃厚  減少車行入口緩解交通壓力

　　另外，按規(guī)劃要求取消了東段沿東海路的部分商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)，結(jié)合市政景觀做綠化慢坡處理，保留原方案中小區(qū)南入口兩側(cè)的商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)。減少了原方案中的商業(yè)人流，緩解了東海路的交通壓力，提高了此區(qū)域的整體景觀效果。在項(xiàng)目一期西北角沿?？诼吩鲈O(shè)了部分商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)，與F區(qū)二期的商業(yè)相呼應(yīng)，增加了此處的商業(yè)廣場的特性，增強(qiáng)了商業(yè)氛圍。

　　對于F片區(qū)的道路交通問題，沿海口路減少了一個(gè)車行出入口，既滿足了項(xiàng)目內(nèi)部的交通需要，還減少了因車輛進(jìn)出小區(qū)，給?？诼穾淼慕煌▔毫?，并提高了項(xiàng)目的景觀效果。

　　為使F區(qū)商業(yè)和E區(qū)商業(yè)具有一定的延續(xù)性，增大商業(yè)規(guī)模，增強(qiáng)商業(yè)氛圍，在F區(qū)一期和二期中間的商業(yè)廣場北端，增加了連通E區(qū)商業(yè)的地下過街通道設(shè)計(jì)。

　　綠地率達(dá)50% 352住戶 778個(gè)地下停車位